Железнодорожный транспорт из Китая - цены и тарифы на импорт из Китая

  1. Железнодорожный транспорт как интересная альтернатива
  2. Железнодорожный транспорт из Китая - цены и тарифы на импорт из Китая

Китай долгое время был одним из важнейших торговых партнеров Польши. Однако, благодаря проекту «Новый шелковый путь», торговое сотрудничество между двумя странами, вероятно, будет развиваться дальше. Железнодорожный транспорт из Китая и Нового Шелкового пути - это концепция, нацеленная на построение инфраструктурных связей по отношению к историческому китайскому Шелковому пути. Наземный транспортный коридор, созданный благодаря проекту, не только повлияет на развитие импорта и экспорта, но и улучшит железнодорожное сообщение между странами. Мы уже можем заметить много положительных изменений. В настоящее время в Польше есть три станции, которые занимаются железнодорожными перевозками грузов из Китая, а именно Лодзь, Прушкув и Малашевич.

В настоящее время в Польше есть три станции, которые занимаются железнодорожными перевозками грузов из Китая, а именно Лодзь, Прушкув и Малашевич

Железнодорожный транспорт как интересная альтернатива

Использование этого вида транспорта является интересной альтернативой морскому или воздушному транспорту. Это гораздо более быстрый способ перевозки контейнеров по сравнению даже с морским маршрутом. Время транспортировки между терминалами довольно разнообразно. Обычно, однако, это занимает около 14-17 дней. От одного терминала мы можем ожидать от одного до трех поездов, отправляющихся с товарами в Польшу. Стоит также отметить, что в настоящее время в Польше есть много компаний, которые предлагают, среди прочего. Доставка от двери до двери. Еще одним преимуществом контейнерных перевозок по железной дороге является независимость этого вида транспорта от погодных условий. Хотя такие факторы, как влажность в контейнере, зависят от температуры наружного воздуха, многие компании предлагают услугу установки влагопоглотителей в середине контейнеров. Стоит также отметить, что перевозка контейнеров по железной дороге характеризуется довольно низким риском. В случае этого вида транспорта авария, кража товара или пожар кажутся крайне маловероятными.

Конечно, помимо преимуществ железнодорожного транспорта из Китая, у него есть и недостатки. Для потенциальных импортеров высокие цены являются основным препятствием для перехода на контейнерные перевозки по железной дороге. Конечно, все зависит, среди прочего на количество товара. Цены за контейнер обычно рассчитываются исходя из объема и веса груза. Поэтому стоит ознакомиться с примерными тарифами железнодорожного транспорта из Китая. Вы можете проверить их на разных сайтах.

Вы можете проверить их на разных сайтах

Железнодорожный транспорт из Китая - цены и тарифы на импорт из Китая

Генеральные грузы (LCL)

Загрузка - выгрузкаОбъем - весЦена

Гуанчжоу - Прушкув 3м3 - 2000 кг 540 долларов США Чанша - Прушкув 1м3 - 200 кг 180 долларов Тяньцзинь - Прушкув 20м3 - 4000 кг 3480 долларов

Полные контейнеры (FCL)

Загрузка - выгрузкаКонтейнер ТипЦена

Гуанчжоу - Прушкув 20 '4900 долларов США Гуанчжоу - Малашевиче 40' 5500 долларов США Тяньцзинь - Прушкув 20 '4900 долларов США Нинбо - Малашевиче 40' 5800 долларов США Циндао - Малашевиче 40 '6200 долларов США Ухань - Малашевич

Следует также помнить, что поезда обычно пересекают территорию России и Белоруссии. Это может способствовать возникновению некоторых проблем. Особенно если учесть разницу в стандартной колеи между Китаем и Европой. Более подробно 1435 мм, а в России - 1520 мм. Ремонтные работы, проводимые в этих штатах, вызывают значительные задержки.

Однако, учитывая, что контейнерные перевозки по железной дороге являются динамично развивающейся отраслью логистики, стоит подумать о транспортировке товаров из Китая таким образом. Ожидается, что железнодорожный транспорт из Китая, хотя и довольно дорогой, снизит цены в ближайшем будущем. Не будет преувеличением предположить, что возможно, что через несколько лет цены на железнодорожные перевозки будут сопоставлены с ценами на морские перевозки.

Не будет преувеличением предположить, что возможно, что через несколько лет цены на железнодорожные перевозки будут сопоставлены с ценами на морские перевозки